Кишиневские тротуары – полоса препятствий не для слабонервных

Кишиневские тротуары – полоса препятствий не для слабонервных

19 сентября 2016  14:38

В известном романе Ильфа и Петрова "12 стульев" Остап Бендер мечтал гулять в белых брюках по мостовой вдоль набережной Рио-де-Жанейро. Сегодня тех, кто мечтает гулять по кишиневским мостовым и тротуарам, ожидает настоящий кошмар.

Рвущаяся обувь, поломанные каблуки женских "лабутенов" и отваливающиеся колеса у детских колясок — это только полбеды. Основную опасность кишиневские тротуары несут именно здоровью горожан. Растяжения и переломы, полученные горожанами, — вот та цена, которую отныне они вынуждены платить за променад по столице.

Мы решили выяснить: почему на ремонт центральных улиц и тротуаров тратятся миллионы, а эффекта от этих финансовых вложений не видно? Ответ на этот вопрос корреспонденту Sputnik дал эксперт по вопросам муниципального хозяйства Кишинева Раду Бушилэ.    

"Почему у нас так, а Европе по-другому? Если трезво взглянуть на муниципальные проблемы, то мы увидим, что бюджеты целого ряда европейских городов примерно схожи с кишиневским. Но там работы по ремонту того же дорожного полотна и тротуаров выполняются быстро, без особого вреда экологии города и, что самое главное, рентабельно и очень качественно", — подчеркнул Бушилэ.  

В то же время, по словам собеседника, в Кишиневе эти работы растягиваются на месяцы и даже годы, проводятся шумно и в дневные часы, а о качестве выполнения работ лучше вообще ничего не говорить. Эксперт подчеркивает: ремонт улиц в столице становится перманентным стрессом, как для пешеходов, так и для водителей.

А переломанные ноги горожан и разбитые колеса автомобилей тому яркое подтверждение.

"Все дело в том, что в цивилизованных европейских городах ремонтом дорожного покрытия и пешеходных зон занимаются профессионалы, а у нас это делают любители из соседней Румынии. Румынская фирма, интересы которой, судя по всему, лоббирует лично любитель гаражных алкогольных возлияний, выигрывает тендеры на реконструкцию кишиневских улиц с завидной регулярностью. Как они работают — несложно проследить по примеру затянувшегося ремонта по бульвару Негруцци и застопорившимся работам по бульвару Штефана чел Маре", — заявил Бушилэ.

Таким образом, по словам эксперта, получается, что центр города, являющийся его визитной карточкой для туристов, сегодня для самих кишиневцев стал полосой препятствий не для слабонервных. "Более того, если бы контролирующие государственные органы провели серьезный мониторинг того, как тратятся публичные средства на ремонт улиц и тротуаров, я думаю, что не досчитались бы миллионов леев. Но пока, как мы видим, руководству примэрии все сходит с рук", — подчеркнул эксперт.  

 

 
 

 

Terrawww.terra.md

+1
Поделиться
Запинить
Класснуть
Зацени-ка

Комментарии