Шоры в законе. Мачеха мэра Оргеева вошла в админсовет компании-концессионера кишиневского аэропорта

Шоры в законе. Мачеха мэра Оргеева вошла в админсовет компании-концессионера кишиневского аэропорта

02 ноября 2016  19:12

В компании Avia Invest, получившей в концессию на 49 лет Международный аэропорт Кишинева, в очередной раз сменился собственник. 95% акций, принадлежавших российской компании «Комаксавиа», перешли к кипрскому офшору Komaksavia Airport Invest Ltd. Изменился также состав админсовета Avia Invest. Одним из его новых членов стала Илона Шор — мачеха главы админсовета Илана Шора, говорится в расследовании RISE Moldova.

Смена мажоритарного собственника Avia Invest произошла в начале сентября: российскую компанию OOO «Комаксавиа», владевшую 95% акций, заменила компания с Кипра Komaksavia Airport Invest Ltd. Оставшиеся 5% принадлежат аэропорту Хабаровска. Кипрская компания была создана 19 августа 2016 года, а единственным ее учредителем является 62-летний москвич Модрис Карклинш. С мая 2016 года Модрис руководит OOO «Комаксавиа». По данным российского реестра компаний, по одному адресу с «Комаксавиа» располагаются еще 19 фирм.

Директором кипрской компании Komaksavia Airport Invest Ltd является гражданин Болгарии Тенев Марин Михов. RISE отмечает, что Михов связан с с молдавским бизнесменом Владимиром Руссу, который является одним из учредителей болгарской компании Pergamon OOD из Бургаса, которой с 2003 по 2012 год руководил Тенев. Еще одним учредителем этой компании является кишиневская фирма Accent Electronic.

В сентябре этого года произошли изменения и в составе админсовета Avia Invest. Вместо граджанина России Михаила Федорова в админсовет была включена Илона Шор — мачеха мэра Оргеева Илана Шора, возглавляюшего совет. В админсовет также вошли два гражданина России — Татьяна Семенова и Ярослав Аширов, которые представляют Хабаровский аэропорт. Кроме того, в админсовет  входят директор Aeroport Handling SRL Аркадий Чокинэ, директор Avia Invest Петру Жардан и советник Жардана Борис Салов. 

В компании Avia Invest, получившей в 2013 году в концессию на 49 лет кишиневский, несколько раз менялись собственники. Учредителями зарегистрированной в Кишиневе в том же 2013 году Avia Invest поначалу были российские компании — «Коломенский завод» (входит в Трансмашхолдинг) и «Хабаровский аэропорт», доли которых были распределены поровну (50% на 50%). В начале 2014 года в Avia Invest сменились собственники. Доля «Хабаровского аэропорта» уменьшилась до 5%, а «Коломенский завод» исчез из совладельцев. В «Трансмашхолдинге» NM тогда подтвердили выход из состава учредителей, отказавшись говорить о причинах.

После изменений в 2014 году мажоритарным акционером Avia Invest стала российское ООО «Комаксавиа», зарегистрированное 25 января 2014 года. Компания получила 95% акций Avia Invest. Акционерами «Комаксавиа» первоначально были ОАО «Хабаровский аэропорт» и ООО «УК Комакс». В сентябре 2014 года 100-процентным акционером «Комаксавиа» стала британская TB Team Management LLP, учрежденная Dylox United LTD с Британских Виргинских островов и Valtara A. V. V. с Аруба. Среди учредителей Valtara A. V. V. значатся другие офшоры и иностранцы, представляющие интересы на основе доверенностей.

Согласно заключенному с правительством договору, концессионер обязался реконструировать и модернизировать кишиневский аэропорт. За три года в аэропорту была построена многоуровневая парковка, расширены зал, принимающий прибывших пассажиров, а также терминал (зоны прибытия и вылетов,  багажный отсек). Сейчас в аэропорту ведется реконструкция взлетно-посадочной полосы и модернизация авиатерминала.

В то же время в прошлом году правительство Кирилла Габурича, а затем и Валериу Стрельца потребовали провести расследование законности концессии аэропорта. Кроме того, правительство изучило возможность досрочного расторжения договора о концессии с Avia Invest в связи с рекомендациями Наццентра по борьбе с коррупцией (НЦБК). Согласно заключению НАЦБК, иностранные инвестиции так и не были вложены в модернизацию аэропорта, а все проводимые работы осуществляются за счет собственных доходов Международного аэропорта Кишинева. Кроме того, как утверждают в антикоррупционном ведомстве, часть средств аэропорта были перечислены ФК «Милсами», которым руководит мэр Оргеева Шор.

Согласно проведенному в этом году аудиту Счетной палаты, с момента сдачи в концессию и на начало 2016 года, объем инвестиций в аэропорт составил 946 млн леев (€46 млн). При этом работ пока выполнено на 208 млн леев, а остальные работы оплачены компаниям-подрядчикам авансом в размере 738 млн леев.

Terrawww.terra.md

+1
Поделиться
Запинить
Класснуть
Зацени-ка

Комментарии